Importowane samochody mają przejąć rynek amerykański

Importowane samochody robią furorę na rynku amerykańskim dzięki swojej efektywności paliwowej i konkurencyjnym cenom. W tym roku najwięksi azjatyccy producenci samochodów odnotowali skok w styczniowej sprzedaży. Toyota Motor Corporation wydaje się nadawać tempo, bijąc rekord sprzedaży we wspomnianym miesiącu. auta z USA

Napływ samochodów z importu do Stanów Zjednoczonych tak bardzo odczuwa trzej najwięksi producenci samochodów z siedzibą w tym kraju. General Motors, Ford i DaimlerChrysler w styczniu tego roku zdołały zdobyć tylko nieco ponad połowę udziału w rynku we wspomnianym miesiącu. Z kolei popyt na samochody importowane, przede wszystkim japońskie, stale rośnie. Widać to po 49,4 procentowym udziale w rynku amerykańskim wszystkich zagranicznych producentów samochodów łącznie.

Amerykańskie Międzynarodowe Stowarzyszenie Dealerów Samochodowych opublikowało niedawno biuletyn, w którym przewiduje, że całkowita sprzedaż wszystkich importowanych samochodów wyniesie ponad pięćdziesiąt procent całkowitej sprzedaży na rynku. Według prognozy branżowej ekspertów już w marcu tego roku Wielka Trójka straci kontrolę nad większą częścią rynku. Jednym z głównych powodów tej prognozy jest duże wyczekiwanie opinii publicznej na przeprojektowaną Hondę Accord. Premiera Toyoty Tundra wzbudza tak wielki szum w społeczeństwie motoryzacyjnym, że ona również odegra dużą rolę w przejmowaniu samochodów importowanych na rynek amerykański.

Chociaż może tak być, różnica między krajowymi i zagranicznymi markami samochodów jest coraz mniejsza. Wynika to z faktu, że producenci samochodów z siedzibą w Stanach Zjednoczonych produkują samochody ze swoich fabryk zlokalizowanych w innych krajach. Tymczasem azjatyccy producenci samochodów również mają swoje zakłady w Stanach Zjednoczonych i stamtąd mogą produkować samochody, które będą sprzedawane w kraju. W rzeczywistości azjatyccy producenci samochodów połączyli w zeszłym roku sprzedaż w Stanach Zjednoczonych czterech milionów pojazdów i wszystkie zostały zmontowane w zakładach w Ameryce Północnej. Taki jest obecnie trend w przemyśle samochodowym, dlatego rozszerzamy rynek na cały świat dla wszystkich producentów samochodów.

Raport pojawia się tuż po raportach sprzedaży publikowanych przez różnych producentów samochodów. Toyota ustanowiła nowy rekord sprzedaży w styczniu ze skokiem o 9,5 procent w porównaniu ze sprzedażą w styczniu 2006 roku. Honda sprzedała również 100 790 pojazdów w pierwszym miesiącu tego roku, co jest ich najlepszym osiągnięciem w tym okresie.

Podczas gdy japońskie firmy samochodowe rozwalają ogromną sprzedaż i pokonują swoje styczniowe wyjścia 2006, General Motors i Ford widzieli, jak ich sprzedaż spada od zeszłorocznych danych. General Motors odnotował spadek o 16,6 procent, podczas gdy sprzedaż Forda spadła o 19 procent od stycznia 2006 roku. Dzięki sukcesowi, jakim cieszy się Toyota, producent samochodów przejmie pozycję Ford Motor Company jako drugiego co do wielkości producenta samochodów na świecie.

Jeśli obecny trend się utrzyma, Toyota prześcignie nawet General Motors w tabeli liderów. Wydaje się również, że zwiększona sprzedaż Hondy pomoże zagranicznym producentom samochodów przejąć rynek amerykański. Firmy te odpowiadają na zapotrzebowanie na pojazdy paliwooszczędne, stąd utrzymujący się popyt na ich samochody. Rzeczywiście, wspinaczka na szczyt azjatyckich producentów samochodów wydaje się nie do powstrzymania i może wymagać tarczy hamulcowej EBC i wysokiej jakości zacisku hamulcowego, aby zatrzymać ich pęd. Ale jedno jest jasne, konsumenci są największymi zwycięzcami we wspomnianym scenariuszu, na ich zapotrzebowanie na wysokiej jakości pojazdy odpowiadają różni producenci samochodów, niezależnie od tego, czy mają siedzibę w Stanach Zjednoczonych, czy w jakimkolwiek innym kraju.